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广州粉碎机制冷体系的完善效果怎么样

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粉碎机因为84″液压圆锥破油温掩护规模为21 ̄54℃,超越此温度规模,主机电在油温计的控制下跳闸断电,夏日气温高,两台零碎圆锥破因为负荷重,油温偏高,开车一段时间后油温即会靠近或跨越54℃,为了掩护装备只要工资泊车或任其主动跳闸,而每次跳闸后需待其外部磨擦面冷却到必定温度时方可再次开车,形成一个班屡次泊车,重大制约了圆锥破的生产能力,影响体系台效的进步,是以,84″液压圆锥广州破碎机冷却体系改革势在必行。

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经由过程阐发和改革能够完成:削减因油温太高形成的频仍开、泊车,进步圆锥破碎机的生产能力和体系台效。

缘故原由阐发因为夏日气温高,圆锥破负荷重,招致光滑体系油温偏高,常常到达或跨越54℃的油温计跳闸断电的临界值,形成一个班体系屡次开、泊车,重大制约了圆锥破碎机的失常生产能力,影响体系台效的进步。

经上述查询拜访阐发粉碎机,咱们肯定招致光滑体系油温偏高的缘故原由主要有:(1)磨擦盘外面或油槽非常磨损;(2)光滑油油质不符合请求;(3)冷却体系未起到冷却感化;(4)光滑油流量偏少。

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